Stalen loopbrugdwarsbalken zijn primaire structurele componenten die zijn ontworpen om voetgangerspaden op bruggen en andere gespecialiseerde constructies te ondersteunen. Dit zijn geen ingegoten/ingebedde onderdelen, maar eerder geprefabriceerde structurele elementen die worden gebruikt in de brugconstructie. In de brugtechniek worden deze balken dwars langs de primaire last-dragende elementen, zoals de hoofdliggers, geïnstalleerd. Terwijl plaatliggers,stalen kokerbalken, ofstalen spantenvormen de kernstructuur die de belasting van de trein ondersteunt, de stalen loopbrugdwarsbalk dient als secundaire elementen.
We vervaardigen ze in de kwaliteiten Q345B/Q355B, Q420 en S355 - of A588 weervast staal - volgens GB 50017, EN 1993-2 en AREMA, compleet met L-hoekbases, breekbouten, verbindingsplaten en bouten van klasse 8.8/10.9, afgewerkt met HDG, thermische diffusie of epoxysystemen voor een levensduur van 25–50 jaar.
Specificatie stalen loopbrugdwarsbalk
| Item | Specificatie |
|---|---|
| Productnaam | Stalen loopbrugdwarsbalk |
| Staal materiaal | Q235B, Q345B (meerdere materialen beschikbaar op aanvraag) |
| Ontwerpnormen | GB 50017 (Chinese staalconstructiecode) EN 1993 (Eurocode 3) / AREMA (optioneel voor exportprojecten) |
| Verbindingstype | Boutverbinding / lasverbinding / hybride systeem Bouten met hoge-sterkte Klasse 8.8 / 10.9 |
| Oppervlaktebehandeling | Thermisch-verzinken (ISO 1461) Zink-rijke epoxyprimer + polyurethaancoating Co--diffusie + passivatie van legeringen met meerdere- elementen |
| Afmetingen | Op maat gemaakt-volgens de verstrekte tekeningen |
| Lassen & NDT | Volledige lasinspectie beschikbaar Ultrasoon onderzoek (UT), Magnetisch onderzoek (MT) op aanvraag |
| Corrosiebescherming leven | 25–50 jaar (afhankelijk van coatingsysteem en omgeving) |
| Toepassingen | Voetgangerspaden over spoorbruggen Hoge-toegangssystemen voor spoorbruggen voor onderhoud Viaductinspectieplatforms Hulpconstructies voor spoordoorgangsbruggen |
📐Vraag een offerte op maat aan op basis van uw projectblauwdrukken!
Kenmerken en rollen van stalen loopbrugdwarsbalk
Sleutelrollen van stalen loopbrugdwarsbalk
Structurele integriteit en laterale versteviging:Deze balken zorgen voor kritische zijdelingse steun en stabiliseren de primaire langsliggers. Deze configuratie voorkomt op effectieve wijze torsie-knik of laterale vervorming van de hoofdconstructie wanneer deze wordt blootgesteld aan de extreem dynamische belasting van zwaar-vervoer of hoge-spoorwegverkeer.
Toegang voor onderhoud en inspectie:Deze balken zijn ontworpen ter ondersteuning van verschillende opties voor looppaddekken en creëren een veilig en geïntegreerd platform voor personeel. Dit zorgt voor een veilige omgeving voor essentiële spoorinspecties en routinematig structureel onderhoud.
Laadpad en verdeling:Door de afstanden tussen de primaire spanten of liggers te overbruggen, optimaliseren deze componenten het lastpad. Ze vergemakkelijken de efficiënte overdracht van levende lasten (van spoorwegverkeer) en dode lasten (van de loopbrugconstructie) via het primaire structurele systeem en
tot aan de brugpijlers en de onderbouw.
Belangrijkste kenmerken van stalen loopbrugdwarsbalk
Hoge sterkte-tot-gewichtsverhouding:
Stalen dwarsbalken voor looppaden zijn in staat zware -spoorwegbelastingen-ongeveer vijf keer zo groot te houden als standaard snelwegbelastingen-zonder een buitensporig permanent eigen gewicht op de bovenbouw te plaatsen. Dit zorgt voor een optimaal draagvermogen-.
Prefabricageprecisie:
Stalen loopbrugdwarsbalken binnen een gecontroleerde fabrieksomgeving zorgen voor uitzonderlijke maatnauwkeurigheid en nauwe toleranties. Dit hoge niveau van pre-engineering maakt een snelle, foutloze installatie op locatie mogelijk en minimaliseert de noodzaak voor aanpassingen ter plaatse.
Duurzaamheid en veerkracht:
Constructiestaal van brug{0}}kwaliteit vertoont een superieure breuktaaiheid en slagvastheid, waardoor betrouwbaarheid op lange- termijn wordt gegarandeerd, zelfs in ruige buitenomgevingen en hoge- seismische zones.
Aansluiting en installatie van stalen loopbrugdwarsbalken
Het stalen loopbrug-dwarsbalkensamenstel bestaat uit een verticale lijfplaat, een gebogen bodemplaat en een rechthoekige bovenkapplaat. De lijfplaat is verticaal georiënteerd en dient als de primaire structurele kern. De gebogen plaat is stevig aan het onderste uiteinde van het lijf gelast, terwijl de rechthoekige bovenplaat aan het bovenste uiteinde is bevestigd. Een L-hoekmontagebasis is geïntegreerd op het bovenoppervlak van de bovenplaat. Bovendien zijn meerkoppige breekbouten (cilindrische noppen) nauwkeurig-gelast over de bovenplaat. Deze configuratie levert een gestroomlijnde, uiterst betrouwbare structurele oplossing-, die zowel verbeterde veiligheid als vereenvoudigde installatie ter plaatse garandeert.
Verbinding van stalen loopbrugdwarsbalken
Straal-naar-dekinterface:
De verbindingen tussen de stalen balken en het brugdek zijn zo ontworpen dat ze veilig worden bevestigd, waardoor structurele continuïteit wordt gegarandeerd om losraken van componenten te voorkomen en operationele trillingen te minimaliseren.
Balk-naar-lagerverbinding:
Alle interfacecomponenten maken gebruik van zeer sterke bouten om een superieur draagvermogen- en uitzonderlijke seismische veerkracht voor de gehele constructie te garanderen.
Interne structurele fabricage:
De stalen balken maken gebruik van volledige- penetratie of hoeklassen voor interne verbindingen om maximale structurele integriteit en dimensiestabiliteit op lange termijn- te garanderen.
Installatie van stalen loopbrugdwarsbalken
Voorbereiding van de locatie:
Controleer de posities van de ankergaten aan de hand van tekeningen. Verwijder alle puin en stilstaand water uit de gaten; interne oppervlakken moeten droog en schoon zijn om een optimale betonverbinding met de pier te garanderen.
Materiële enscenering:
Lever vooraf-geprefabriceerde balken en benodigde hardware vooraf op de installatielocatie.
Montage en bevestiging:
Lijn liggers uit met ingebedde platen en zet ze vast met structurele-bouten.
🔩Upload uw verbindingsgegevens voor technische optimalisatie.
Productieproces van stalen loopbrugdwarsbalken
Het fabricageproces voor onze stalen loopbrugdwarsbalken omvat doorgaans de volgende stappen: lasersnijden en lassen van stalen platen, gritstralen en thermische diffusiecoating met meerdere- elementen, gevolgd door passivering en afdichting.
1. Plaatsnijden:Stalen platen worden nauwkeurig-gesneden in de vereiste profielen met behulp van lasersnijmachines, in strikte overeenstemming met de tekeningspecificaties en maatvereisten.
2.Assemblage en lassen:De lijf- en flensplaten worden in I-secties geassembleerd met behulp van gespecialiseerde mallen en bevestigingsmiddelen. De componenten worden vervolgens geïntegreerd via lassen, waarbij de primaire naden worden uitgevoerd met behulp van automatische of semi{2}}automatische processen, zoals ondergedompeld booglassen (SAW).
3. Boren van boutgaten:Met behulp van CNC-boormachines worden boutgaten met hoge-precisie in de verbindingsplaten geboord. Dit nauwkeurigheidsniveau is van cruciaal belang om te garanderen dat de bouten naadloos passen-tijdens de installatie-op locatie.
4. Anti-corrosie oppervlaktebehandeling:Oppervlaktebescherming omvat doorgaans thermisch-dipgalvaniseren (HDG) of thermische diffusie van meerdere- legeringen, gevolgd door passivatie. Dit is een cruciale stap om de lange-levensduur van de balken te garanderen.
🛠️Verstuur uw CAD/Tekla-tekeningen voor een onmiddellijke productie-evaluatie!
Onze maatwerkservice
Wat we kunnen aanpassen
Doorsnede en profiel (H-/I-sectie op maat van overspanning, breedte, belasting).
Materiaalkwaliteit (Q345B/Q355B, Q420, S355, A588).
Geometrie en basis (L-hoekbasis, gebogen bodemplaat, bovenkap).
Verbinding & hardware (boutpatroon, breekbouten, platen).
Corrosiesysteem (HDG, TDC of epoxy door omgeving).
Hoe maatwerk werkt
Stuur brugindeling, looppadbreedte en belading.
Ingenieur stelt sectie, cijfer en offerte voor.
Werkplaats-/aansluittekeningen ter goedkeuring.
Fabricage, NDO en coating.
Laatste kwaliteitscontrole, VCI-verpakking, ijzer-verpakking.
Verpakking en transport
| Item | Detail |
|---|---|
| Verpakking | Elke balk omwikkeld met VCI-folie, opgevuld met rubberen platen. |
| Hardware kratten | Bouten en noppen in gemarkeerde ijzeren kasten; hoeken beschermd. |
| Vervoer | Stalen banden + houten steunen in containers; FOB/CFR/CIF met tracking. |
| Doorlooptijd | Standaard 7–10 werkdagen; 12-18 dagen op maat. |
| Documenten verzonden | Paklijst, factuur, MTC, las/NDT, coating, werkplaats-/montagetekeningen. |
📌Sourcing voor uw volgende spoorbrugproject? Voeg uw lay-outs toe en informeer nu.
Veelgestelde vragen:
Wat is een trottoirdwarsbalk (loopbrugbeugel)? Wat zijn de belangrijkste functies ervan?
Het is een secundair last-dragend onderdeel dat is verbonden met de hoofdbrugconstructie (of vrijdragend is vanaf de hoofdliggers). De primaire functies zijn onder meer:
Ondersteunende loopbruginfrastructuur:Het ondersteunt de brugdekken en leuningen en biedt een veilige doorgang en werkruimte voor spoorwegonderhoudspersoneel.
Verbetering van de structurele stabiliteit:Het fungeert als een integraal onderdeel van het laterale verstevigingssysteem en verbetert de algehele torsiestijfheid en laterale stijfheid van de brug.
Structurele trillingen verzachten:In combinatie met de primaire structuur onderdrukt en beperkt het de trillingen die worden veroorzaakt door passerende treinen.
Hoe kan de schade door vermoeidheid van de dwarsbalken, veroorzaakt door treintrillingen, worden beperkt?
De cyclische, wisselende belastingen van het spoorverkeer veroorzaken vermoeidheidsaccumulatie. De volgende strategieën worden geïmplementeerd:
Detailoptimalisatie:Om de spanningsconcentratie bij de verbinding tussen de dwarsbalk- en de- hoofdligger te elimineren, wordt voorrang gegeven aan boutverbindingen met hoge- sterkte of gladde lasovergangen.
Materiaalkeuze:Hoog-laag-gelegeerd constructiestaal (HSLA) is gespecificeerd om een uitstekende breuktaaiheid te garanderen.
Routine-inspectie:Vermoeiingsverificatie wordt strikt volgens de ontwerpcodes uitgevoerd, aangevuld met niet--destructief onderzoek (NDT), zoals ultrasoon onderzoek (UT), op kritische verbindingen.
Hoe kan de corrosielevensduur van dwarsbalken van constructiestaal in ruwe omgevingen worden gegarandeerd?
Spoorbruggen worden blootgesteld aan buitenomgevingen met een hoge luchtvochtigheid of veel stof. De volgende systemen garanderen duurzaamheid:
Oppervlakte-anti-corrosiebehandeling:Gebruikmakend van thermisch-dompelverzinken (HDG), thermisch spuitaluminium (TSA) of zware- coatingsystemen (zoals zink-rijke epoxyprimer + polyurethaan toplaag) die voldoen aan ISO 12944.
Verweringsstaaltoepassing:Voor specifieke droge of schone spoorwegomgevingen kan ongeverfd cortenstaal worden gespecificeerd om de onderhoudskosten gedurende de levenscyclus- te verlagen.
