Onze kolomverstevigingen zijn een secundair structureel systeem dat wordt gebruikt om verticale steunen te stabiliseren en zijdelingse belastingen (zoals wind-, aardbevings- en kraanbewegingen) rechtstreeks over te brengen naar de fundering. Het voorkomt vervorming van het frame, vermindert de buiging-van- het vlak en verbetert de axiale belasting-draagcapaciteit van kolommen.
Typen van onze stalen kolomverstevigingen
Als professionele fabrikant van staalconstructies bieden we een volledig assortiment verticale schorensystemen die zijn afgestemd op wereldwijde seismische codes, waaronder GB, AISC/ASTM en EN. We ondersteunen 100% maatwerk op basis van klantspecifieke tekeningen en projectvereisten en bieden verschillende typen zoals X--versteviging, omgekeerde V--versteviging, V-versteviging.
X-Versteviging (kruisversteviging)
Structurele kenmerken:
Samengesteld uit twee elkaar kruisende diagonale elementen die elkaar halverwege de overspanning kruisen en een 'X'-vorm vormen.
Toepassingen:
Op grote schaal gebruikt in diverse industriële fabrieken met één- verdieping, hoog- staalconstructies en longitudinale kolomlijnen waar geen strenge eisen gelden voor deur- en raamopeningen.Het is de meest economische en meest gebruikte verstevigingsconfiguratie.
01
Enkele diagonale versteviging
Structurele kenmerken:Er wordt slechts één diagonaalelement geïnstalleerd.
Toepassingen:
Wordt voornamelijk gebruikt in lichte staalconstructies en tijdelijke gebouwen met relatief kleine belastingen, bescheiden overspanningen of minder veeleisende eisen aan de laterale stijfheid.
02
Chevron-versteviging (omgekeerde-V / V-versteviging) en V-versteviging
Structurele kenmerken:Diagonale elementen convergeren van de bovenkant van de kolom (of midden-kolom) naar het midden van de onderste koorde van de ligger, waardoor een omgekeerde "V" (chevron) vorm ontstaat; of zich uitstrekken vanaf de kolombasis naar het midden van de bovenligger van de balk, waardoor een "V" -vorm ontstaat.
Toepassingen:
Wordt veel gebruikt in midden- tot hoge- gebouwen en moderne industriële installaties waar toegang of natuurlijke verlichting nodig is.
03
K-Versteviging
Structurele kenmerken:Twee diagonale leden komen op een bepaalde hoogte op de middelste kolom samen en vormen de vorm van de letter 'K'.
Toepassingen:
Wordt vaak gebruikt in stalen frameconstructies met meerdere- verdiepingen en hoge- gebouwen.
04
Specificatie van stalen kolomversteviging
| Item | Specificatie |
|---|---|
| Beschrijving | Stalen kolomversteviging (verticaal verstevigingssysteem) |
| Secties | Dubbele hoeken, H--profielen, CHS, SHS/RHS; ronde staven met spanschroeven |
| Materiaalkwaliteit | Q235B/C/D · Q355B/C/D/E · Q420 · S235/S355 (JR/J0/J2) · S355K2 · A36 · A572 Gr.50 · A500 Gr.B/C · A1085 |
| Opbrengststerkte | Q235 (groter dan of gelijk aan 235 MPa) · Q355 (groter dan of gelijk aan 355 MPa) · A572-50 (groter dan of gelijk aan 345 MPa) · A500 Gr.C (groter dan of gelijk aan 345 MPa) |
| Normen | Uitvoering: GB 50017 · GB 50011 · AISC 360/341 · EN 1993; lassen: AWS D1.1 |
| Anti-corrosie | Sa 2,5 stralen · C3/C4/C5 (zink-rijk + MIO + aflak) · HDG |
| Detaillering | Tekla (BIM) 3D; winkeltekeningen; BRB-compatibele gewrichten |
| Certificeringen | ISO9001:2015; optioneel EN 1090-2 · AWS D1.1 · CWB |
| Verpakking | Zeewaardige bundels; hoekplaten/wrijvingsvlakken beschermd; houten afstandhouders |
Voordelen van stalen kolomverstevigingen
Zorgen voor algemene ruimtelijke stabiliteit
Kolomverstevigingen werken samen met dwarsframes om het longitudinale framesysteem te vormen, waarbij horizontale longitudinale krachten (bijvoorbeeld gevelwindbelastingen en longitudinale remkrachten van kranen) betrouwbaar worden overgebracht naar de fundering. Een goed geconfigureerde kolomversteviging kan de drift van de kolomtop beperken tot binnen de ontwerplimieten van 1/1000 tot 1/500, waardoor structureel knikken effectief wordt voorkomen.
Zorgen voor longitudinale laterale stijfheid en stabiliteit
Kolomversteviging werkt samen met framekolommen om het longitudinale framesysteem te vormen, waarbij longitudinale horizontale krachten worden gedragen en overgedragen. Onder seismische of harde wind zijn kolomlijnen gevoelig voor zijdelings knikken; Een goed geplaatste versteviging kan de effectieve lengte van kolommen buiten-- het vlak aanzienlijk verminderen, waardoor ongeveer 15% tot 30% aan tonnage van stalen kolommen wordt bespaard.
Gevelwindbelastingen overbrengen
Windbelastingen die op de gevel van het gebouw inwerken, worden via de dwarsversteviging van het dak overgebracht naar de kolomversteviging en vervolgens van de versteviging naar de fundering. Normaal gesproken moet de kolomversteviging 30% tot 50% van de totale horizontale windbelasting dragen die vanaf de gevel wordt overgebracht.
Het dragen van longitudinale remkrachten van de kraan
In industriële installaties worden aanzienlijke longitudinale horizontale botskrachten gegenereerd wanneer de kraanwagen rijdt of de brug remt. Deze krachten worden rechtstreeks via het kraanliggersysteem doorgegeven aan de kolomversteviging, die ongeveer 40% tot 60% van dergelijke dynamische impactbelastingen kan absorberen en verdelen, waardoor longitudinale vervorming van het gebouw wordt voorkomen.
Toepassingen van stalen kolomverstevigingen
Industriële installaties:In zware industriële installaties draagt de kolomversteviging voornamelijk de longitudinale remkrachten van de kraan, windbelastingen en seismische effecten over. Het is verdeeld in een bovenste kolomversteviging en een onderste kolomversteviging om de longitudinale stijfheid en stabiliteit van het gebouw te garanderen.
Staalconstructies met meerdere- verdiepingen en hoge- constructies:Als essentieel onderdeel van het systeem dat weerstand biedt tegen laterale kracht{0}}, wordt het vaak toegepast rond de omtrek van de kernbuis of tussen frames, waardoor het effectief weerstand biedt aan horizontale schuifkrachten die worden veroorzaakt door wind en seismische actie.
Erectie- en installatiefase:Biedt tijdelijke versteviging voor het structurele frame om verplaatsing of kantelen tijdens het hijsen en de montage van de hoofdconstructie te voorkomen.
Structurele samenstelling van onze stalen kolomverstevigingen
Ons staalconstructiekolomverstevigingssysteem bestaat hoofdzakelijk uit twee kernmateriaalsystemen: het flexibele trekstangsysteem (ronde stalen staven met spanschroeven) en het starre ledensysteem (constructiestaalprofielen / stalen buizen). Elk materiaalsysteem komt overeen met verschillende technische stijfheidsvereisten en toepassingsscenario's:
Verstevigingssysteem voor ronde stalen kolommen (met spanschroef)
Lichtgewicht, eenvoudig te installeren en visueel open, het is voornamelijk afhankelijk van spaninrichtingen om een gespannen toestand te behouden.
Uitermate geschikt voor lichte portaalframes of gebouwen met een lage- belasting.
Structureel stalen profiel of stalen buiskolomverstevigingssysteem (hoekstaal / H-profielstaal / vierkante of ronde buis)
Hoge stijfheid, hoge last-draagkracht en uniforme lastverdeling; in staat om tegelijkertijd druk- en trekspanningen in de dwarsdoorsnede te dragen.
Wordt veel gebruikt in hoge- gebouwen, zware industriële installaties met meerdere- verdiepingen of dragende constructies- met hoge seismische ontwerpvereisten.
We kunnen 100% op maat gemaakte oplossingen bieden voor de meest economische en efficiënte kolomverstevigingssectiecombinaties en verbindingsdetails op basis van de werkelijke structurele hoogte van uw project, de stijfheidsvereisten, het fabricagegemak en de installatieomstandigheden op de locatie.
Plaatsingsgids voor stalen kolomverstevigingen
Voor industriële gebouwen uitgerust met bovenloopkranenAfhankelijk van de bouwhoogte en het beoogde gebruik kan de afstand worden vergroot tot 60 meter:
Prioriteit eerste vak: Waar de omstandigheden het toelaten, moet er aan beide uiteinden van de constructie in het eerste vak een schoren worden geïnstalleerd. Als ruimtegebrek dit verhindert, kan het tweede vak worden gebruikt, maar er moeten extra stijve elementen worden ingebouwd om de efficiëntie van de belastingoverdracht te garanderen.
Vermijd functionele conflicten: De positie van de verstevigingsstructuur moet voorkomen dat deuren, ramen of toegang voor apparatuuronderhoud worden geblokkeerd. In gebieden met beperkte ruimte- moeten alternatieve structurele configuraties worden toegepast, zoals portaalversteviging of spant--versteviging.
Voor lichte constructies zonder kranenmag de afstand tussen de geschoorde baaien niet groter zijn dan 45 meter.
Voor industriële gebouwen uitgerust met bovenloopkranenAfhankelijk van de bouwhoogte en het beoogde gebruik kan de tussenruimte worden vergroot tot 60 meter.
Verpakking en transport
| Item | Detail |
|---|---|
| Verpakking | Omsnoeringsband met hoge-sterkte; EPE/rubber/houtkussens tussen geneste leden. |
| Hardware kratten | Platen, spanschroeven en bouten in gelabelde kratten; kritische bouten bevestigd aan beugels. |
| Vervoer | Zeewaardige bundels en containers; nylon sjorbanden/kettingen over de vulling; bevestigd aan palen/muren. |
| Wrijving-gezichtsbescherming | Slip-kritische oppervlakken gemaskeerd en beschermd. |
Veelgestelde vragen:
Waarom is kolomversteviging belangrijk?
Zonder de juiste versteviging kunnen verticale kolommen buigen of knikken onder zware axiale belastingen. Versteviging beperkt de slingering van het gebouw, zorgt voor veiligheid en handhaaft de structurele integriteit van de gehele gebouwschil.
Tegen welke krachten zijn kolombeugels eigenlijk bestand?
Verstevigingen kunnen zijdelingse (zijwaartse) belastingen verwerken-niet de belangrijkste zwaartekrachtbelastingen. Deze krachten zijn het gevolg van hoge windsnelheden (variërend van 185 km/uur tot meer dan 300 km/uur in bepaalde Amerikaanse regio's), seismische activiteit en bewegingen van bovenloopkranen.
Waar wordt kolomversteviging doorgaans geplaatst?
Verticale verstevigingen worden doorgaans geïnstalleerd in strategische muurbaaien, liftschachten of centrale structurele kernen, terwijl dak- en vloerverstevigingen de horizontale vlakken met elkaar verbinden om laterale krachten naar de verticale verstevigde baaien te verdelen.
Wat gebeurt er als ik mijn kolommen niet vastzet?
Zonder de juiste versteviging kan een stalen kolom zijwaarts knikken onder het axiale gewicht of overmatig gaan zwaaien wanneer deze wordt blootgesteld aan omgevingsbelastingen, wat mogelijk kan leiden tot totale structurele instorting.
Welke invloed heeft versteviging op het ontwerp en de indeling van gebouwen?
Versteviging kan openingen zoals deuren of ramen in bepaalde baaien beperken. Een goede planning maakt echter integratie mogelijk zonder de functionaliteit te beïnvloeden, vooral in industriële gebouwen.
Kunnen schoorsystemen later worden aangepast of uitgebreid?
Ja. Verstevigingssystemen kunnen worden aangepast of uitgebreid, maar wijzigingen moeten worden beoordeeld door een constructeur om stabiliteit en herverdeling van de belasting te garanderen.
