Stalen doorzakstangen voor dakgordingversteviging

Een stalen doorbuigingsstang is een slanke, -enkele spanningsstaaf die de uit-van-vlakbeweging en het knikken van gordingen en gordels in lichtgewicht portal-gebouwen tegenhoudt. Elke staaf is meestal getrokken uit een ronde stalen Φ10- of Φ12-staaf met beide uiteinden voorzien van schroefdraad. Elke staaf verbindt aangrenzende gordingen met elkaar, zodat wind- en seismische belastingen op het dak en de muur zich via een goed-gedefinieerd belastingspad naar het hoofdframe kunnen verplaatsen in plaats van slanke, koud-gevormde delen te laten knikken.

We leveren rechte en diagonale doorhangstaven in de kwaliteiten Q235B/Q355B, A36/A572 en S235/S355, Φ8–Φ16 met ISO 965 / ASME B1.1 draad, afgewerkt in thermisch-dompelbad of elektro-verzinkt en geleverd met afstandshulzen, moeren, sluitringen en plaatringen die passen bij C/Z-gordingen.

Als toonaangevende leverancier van constructiestaalproducten bieden wij rechte -kwaliteit rechte doorzakstavenen diagonale trekstangenontworpen voor maximale stabiliteit in gordingverstevigingssystemen. Op basis van de gespecificeerde afmetingen en materiaalkwaliteiten van uw project kunnen we geoptimaliseerde, op maat gemaakte -productleveringen en volledige technische ondersteuning bieden.

 

Rechte doorzakstangen

Ook wel primaire doorzakstangen genoemd, worden rechte doorzakstangen doorgaans loodrecht op de dakhelling geïnstalleerd, waardoor de bovenste en onderste rijen gordingen met elkaar worden verbonden. Ze zijn in de eerste plaats bestand tegen trekkrachten en dienen om zijdelings buigen en draaien van gordingen te voorkomen.

Diagonale doorzakstaven

Diagonale doorbuigingsstangen worden doorgaans geïnstalleerd aan de nok- of gevelzijde, waarbij gordingen onder een hoek met de stijve framebalk worden verbonden. Hun primaire functie is het effectief overbrengen van horizontale belastingen (zoals windbelastingen) naar het structurele hoofdsysteem.

 Industriële installaties en magazijnen (meest voorkomende toepassing):In lichtgewicht staalconstructies met portaalframes worden doorbuigingsstaven veel gebruikt in dak- en wandsystemen.

 Grootschalige openbare gebouwen-:In sportstadions, congres- en tentoonstellingscentra, luchthaventerminals en soortgelijke constructies dienen doorhangstaven (en gespannen kabels) vaak als webelementen of verbindingselementen in ruimtelijke truss-systemen.

 Hoge-gebouwen en superhoge-gebouwen:In hoge- stalen frameconstructies worden doorbuigingsstaven, kruisverstevigingen of diagonale verstevigingen gebruikt om de kernwand met de externe stalen kolommen te verbinden, waardoor een stabiel zijdelings krachtbestendig -systeem wordt gevormd.

 Landbouw- en commerciële kasconstructies:In lichtgewicht stalen kassen en opslagplaatsen worden doorbuigingsstaven gebruikt om bogen of kolommen met elkaar te verbinden, waardoor een stabiel driehoekig verstevigingssysteem wordt gevormd om te voorkomen dat het frame omvalt bij harde wind.

 Tijdelijke constructieversteviging en versterking van apparatuur:Tijdens de bouw worden doorbuigstangen vaak gebruikt als scheerkabels en trekstangen voor steigers, betonbekistingen of tijdelijke hijsconstructies, waardoor de veiligheid gedurende de hele bouwperiode wordt gegarandeerd.

 Aanbevelingen voor classificatie-indeling:Doorzakstaven worden over het algemeen verdeeld in rechte doorzakstaven en diagonale doorzakstaven, die samen werken. De typische diameter is Φ 12 of Φ 14Specifieke specificaties moeten worden bepaald door ontwerpberekeningen.

 Aanbevelingen voor gelaagde lay-out:

Voor hoge staalconstructies worden doorzakstaven vaak in lagen gerangschikt. De doorbuigingsstaven van het hogere- niveau zijn in de eerste plaats bestand tegen knikken veroorzaakt door windopwaartse kracht, terwijl de doorbuigingsstaven van het lagere- niveau de winddruk tegengaan. Deze verfijnde ontwerpbenadering is vooral van cruciaal belang in kustgebieden-die gevoelig zijn voor tyfoons.

 Aanbevelingen voor hoeveelheid en lay-out van Sag Rods:

Afhankelijk van de gordingdiepte (of overspanning) zijn doorgaans één, twee of meer rijen doorhangstaven voorzien.

Gordingdiepte < 1.200 mm:Eén rij doorzakstangen wordt doorgaans halverwege-diepte van de gording geïnstalleerd. Dit is de meest voorkomende configuratie.

Gordingdiepte > 1.200 mm:Er moeten twee rijen doorbuigingsstangen worden aangebracht op de derde- punten van de gordingdiepte (ongeveer op de bovenste 1/3 en onderste 1/3 positie), om voor een adequatere zijdelingse steun te zorgen.

Tijdens de installatie van het doorzakstangsysteem moet de kwaliteitscontrole ter plaatse- gericht zijn op het handhaven van de beoogde geometrische uitlijning en het voorkomen van voortijdige structurele vervorming van het dakgordingrooster. Een juiste aanpassing van de randvoorwaarden zorgt ervoor dat secundaire constructiestaalelementen veilig presteren in overeenstemming met de ontwerpspecificaties. Hieronder staan ​​de belangrijkste overwegingen:

Doorzakstangen moeten worden gespannen

De kernfunctie van een doorzakstang is spanning - een losse doorzakstang heeft geen zin. Tijdens de installatie moet professioneel gereedschap (zoals moersleutels) worden gebruikt om de stangen vast te draaien en daadwerkelijk voor-voorspanning te zorgen.

Afstandhouders zijn essentieel

Afstandhouders mogen nooit worden weggelaten of terloops worden vervangen door andere materialen. Bij een doorzakstangsysteem zonder mouwen wordt de torsieweerstand aanzienlijk aangetast.

Betrouwbare verbinding tussen stutten en gordingen

Stutten moeten op betrouwbare wijze aan gordingen worden gelast of vastgeschroefd via verbindingsplaten (of rechtstreeks), waardoor een effectieve overdracht van drukkrachten wordt gegarandeerd.

Besteed aandacht aan de installatie van de flensbeugel

Naast doorzakstangen zijn flensbeugels een ander kritisch stabiliteitscomponent. Ze verbinden de gording met de bovenflens van de stalen balk (of dakspant), zorgen voor zijdelingse steun aan de onderflens van de gording, en werken in combinatie met doorzakstangen om de algehele stabiliteit van het dak te garanderen. Normaal gesproken wordt op elke andere gording één flensschoor geïnstalleerd.

Als gespecialiseerde leverancier van structurele componenten integreren we digitale detaillering met gespecialiseerde fabricage om doorzakstang- en verstevigingssystemen te optimaliseren voor voorspelbare dakstabiliteit. In de ontwerpfase verfijnt ons team de componentcoördinaten om conflicten met flensbeugels tot een minimum te beperken. Tijdens de productie in de fabriek controleren geautomatiseerde lijnen de draadconfiguraties en produceren ze bijpassende, in de fabriek gemonteerde afstandhouders. Dit gecoördineerde proces bevordert een nauwkeurige veldvoorspanning-, vermindert tijdelijke wijzigingen aan de locatie en ondersteunt een gestroomlijnde, betrouwbare installatie.

📦Verpakking:

 Draadbescherming:Wikkel alle blootliggende gedeelten met schroefdraad in-sterke plastic tape of expansietape, of monteer ze met plastic draadbeschermers, om te voorkomen dat de draad insnijdt of stootschade tijdens het transport.

 Bundelen per groep:Sorteer en bundel staven op diameter en lengte. Zet de bundels stevig vast met nylon banden of zeer sterke stalen banden op een afstand van 1 tot 1,20 meter.

 Kratten en stapelen:Voor lange of zware staven plaatst u de gebundelde artikelen in op maat gemaakte-houten kisten of op stevige stalen pallets om te voorkomen dat slanke staven halverwege- de overspanning buigen of vervormen.

 Anti-corrosiemaatregelen:Als de staven een speciale coating hebben, breng dan anti-roestolie aan of gebruik anti-roestpapier. Zorg er bij geverfde staven voor dat de verf volledig is uitgehard voordat u deze inpakt, om kleven te voorkomen.

 Hardware-accessoires:Verpak de bijbehorende hardwarecomponenten (moeren, ringen, oogbouten en afstandshulzen) veilig in aparte, stevige- polyethyleen (PE) zakken of kleine houten kisten. Label deze items duidelijk en bevestig ze stevig aan de hoofdstangbundel om verlies van onderdelen te voorkomen.

🚚 Levering:

 Ladingzekering:Zet het vast met behulp van brede nylon spanbanden, met hoekbeschermers en stuwmateriaal (houten afstandsblokken) dat tussen de vrachtartikelen is geplaatst om het gewicht te verdelen en het verschuiven van de lading te voorkomen.

Veelgestelde vragen:

Waarom moeten doorzakstangen worden gebruikt in combinatie met afstandshulzen (afstandsbuizen)?

Doorgezakte staven kunnen alleen spanning weerstaan ​​- ze kunnen geen compressie verdragen. Wanneer gordingen worden onderworpen aan bi-buigmomenten, zonder afstandhouders, zouden de doorbuigingsstangen de gordingen naar binnen trekken en vervorming veroorzaken. Afstandshulzen (doorgaans stalen buizen), aangebracht over de doorbuigingsstangen, dienen om weerstand te bieden aan de binnenwaartse drukkracht van de gordingen, waardoor een volledig spannings-{4}}compressiebelastingoverdrachtssysteem wordt gevormd dat ervoor zorgt dat de gordingen in krachtevenwicht blijven.

Waarom is het excentrisch boren van gaten ten strengste verboden voor doorhangende gaten?

Tijdens de constructie is het ten strengste verboden gaten te boren met ongelijke afstanden tussen de boven- en onderrand, uitsluitend gebaseerd op een een-zijdige afweging van 'spanrand vs. drukrand'. Doorbuigingsstangen kunnen eenvoudig ter plaatse ondersteboven worden geïnstalleerd, en als de afstanden tussen de boven- en onderrand worden omgekeerd, zal dit feitelijk een negatief effect hebben op de structurele prestaties van de gording.

Wat is de typische diameter van doorzakstaven? Kan wapening met schroefdraad worden gebruikt?

Veelgebruikte doorzakstangdiameters zijn 10 mm of 12 mm. Bij de constructie mogen alleen gewone ronde stalen staven (kwaliteit HPB300) worden gebruikt. - geribbelde wapening (HRB400 en dergelijke) mag nooit worden vervangen. Dit komt omdat gewone ronde staven betere trekprestaties vertonen en gemakkelijk draadsnijden en installatie aan beide uiteinden mogelijk maken.

Onder welke speciale omstandigheden zijn conventionele doorzakstaven onvoldoende?

Als de dakhelling steil is, de overspanning van de gording buitensporig lang is, of als er zware dakbedekkingsmaterialen worden gebruikt (zoals sandwichpanelen, PV-montagesystemen, enz.), kunnen conventionele doorzakstangen alleen niet voldoende zijdelingse stabiliteit bieden. In dergelijke gevallen zijn doorgaans de volgende maatregelen vereist:

Vergroot het aantal of de diameter van doorzakstaven.

Gebruik flensbeugels (diagonale beugels die gordingen verbinden met de stijve dakspant) die in combinatie werken.

Installeer de horizontale versteviging van de bovenste koorde.

Wat is het verschil tussen een flensbeugel en een doorzakstang?

Doorbuigingsstang: Wordt voornamelijk gebruikt om de vervorming van gordingen in het -van-vlak tegen te gaan.

Flensbeugel: Verbindt doorgaans dakgordingen met stalen balken (of muurbeugels met stalen kolommen). De primaire functie ervan is het voorkomen van knikken uit het vlak van starre framebalken en -kolommen, waardoor het een kritische seismische en windweerstandscomponent wordt in portaalframesystemen.

Wanneer zijn conventionele doorzakstaven onvoldoende?

Bij steile dakhellingen, zeer lange gordingoverspanningen of zware dakbedekking (sandwichpanelen, PV-systemen) kunt u meer of grotere staven toevoegen, flensschoren combineren of horizontale bovenkozijnen- installeren.